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提示信息
厂家引进意大利减速机厂家的生产技术和制造设备，齿轮精度达到lSO1328标准，2005年通过lSO9002国际质量体系认证。
近年来，我们的生产技术与市场份额均居国内前列，完全可以替代进口减速机，此外在东南亚、欧美等地区也获得了高度的评价。
KF97减速机 KF97齿轮减速机
电联：15823157406 林云勇 ，具体含税含运费价格，需以电议为准。
询价及定做图纸接收邮箱：1804925802 # q q.c o m
询价请注明减速机的型号、速比、电机功率、数量和到货目的地。
如果你需要纸质减速机规格选型册，可免费提供。
KF97减速机 KF97齿轮减速机
结构特点：
——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从KC..37-KC..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;
——外形设计适合全方位安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至32625.
斜齿-伞齿减速机主要材料：
——箱体：铸铁；
——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
效率：
齿轮传动的效率是所有传动式中效率最GAO的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。
双联体齿轮减速机
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。